KTK Madde 128 — Terkedilen, hasara uğrayan veya uzun süre park edilen araçlar:

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi

E. 2022/2706 · K. 2024/5437 · 29.05.2024

… alındığını, davalı tarafın ise peş peşe yapılan iki ölçümden ilkini temel alarak teminat altına aldığı riskin meydana gelmesi neticesinde doğan hasar bedelini müvekkiline ödemeyi 20.11.2008 tarih ve 80100885 muh. numaralı evrakı ile reddettiğini, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 65/5 ve 6 ncı maddesi ile Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128/1-d, 2 maddeleri çerçevesinde... plakalı araç ve takılı ... plakalı dorsenin dingil sayısı ve diğer özellikleri göz önünde tutulduğunda taşıyacağı azami yükün çok az aşıldığı, aşılan yük miktarının mevzuatın tanıdığı tolerans sınırları dahilinde olduğunu, belirtilen soruşturma dosyasında da kazanın aşırı yükten değil şerit ihlalinden…

Yargıtay 3. Hukuk Dairesi

E. 2025/2273 · K. 2025/6056 · 10.12.2025

… kablonun yoldan yüksekliğinin 5,77 metre olduğunun belirtildiğini, olaydan sonra müvekkili şirket çalışanlarınca yapılan ölçümlerde minimum yükseliğin 5,95 metre olarak tespit edildiği, davacının da soruşturma kapsamında alınan ifadesinde tırın yüksekliğinin 4,10 metre olduğunu ikrar ettiğini, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun (2918 sayılı Kanun) 128. maddesinde karayollarında seyreden araçların yüklü ve yüksüz olarak azamı yükseliğinin 4 metre olabileceğinin düzenlendiğini, soruşturma kapsamında alınan tanık beyanlarında samanların üzerine tente çekilmediğinin ve davacının dorseyi çıkarırken yavaş hareket ettiğinin belirtildiğini, davacının gerekli önlemleri almadığını,…

Yargıtay 17. Hukuk Dairesi

E. 2017/2496 · K. 2018/3228 · 22.03.2018

Davalı vekili cevap dilekçesi ile alt yapının mevzuat ve erişim şebeke standartlarına göre tesis edildiğini, ilgili direğin olması gereken yükseklikte olduğunu, olay öncesinde direğin kırılması ve sonra da başka yeniden direk yapılması gibi bir olayın olmadığını, ilgili olay mahalinde standarta uyulduğunu, kazaya konu aracın Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddesi araçların ölçü ve ağırlıkları başlıklı maddede belirtilen standartlara uygun olmadığı ve azami yüksekliği

Yargıtay 17. Hukuk Dairesi

E. 2015/4944 · K. 2015/12570 · 23.11.2015

… Köprüsü üzerindeki OGS gişesinden geçişi esnasında, gişe antenine ve kamerasına çarpması sonucu OGS mekanizmasında hasar meydana gelmiştir. Mahkemece alınan 24.05.2014 tarihli bilirkişi heyeti raporunda; Karayolları Trafik Kanunu'nun 65. Maddesi ve Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 128. Maddesi gereği, araçların yüklenmesinde, yüksekliği 4 metreyi aşan (gabari yüksekliğini aşan) yükleme yapılmasının yasak olduğu düzenlemesine aykırı hareket eden davalının kazanın oluşumunda % 100 kusurlu olduğu belirtilmiştir. Davaya konu edilen hasarın oluşumunda tek etkenin, davalının aracına gabariyi aşan yükleme yapması olduğu tutanaklar ve alınan bilirkişi raporuyla da sabit olmuştur.