Sürücülerin Uyacağı Diğer Kurallar
KTK Madde 67 — Araç manevralarını düzenleyen kurallar:
Araç manevralarını düzenleyen kurallar:
Manevralarda aşağıdaki kurallar uygulanır.
a) Sürücülerin, park yapmış taşıtlar arasından çıkarken, duraklarken veya park yaparken taşıt yolunun sağına veya soluna yanaşırken, sağa veya sola dönerken, karayolunu kullananlar için tehlike doğurabilecek ve bunların hareketlerini zorlaştıracak şekilde davranmaları yasaktır.
b) Yönetmelikte belirtilen şartlar dışında geriye dönmek veya geriye gitmek yasaktır. İzin verilen hallerde bu manevraları yapacak sürücüler, karayolunu kullananlar için tehlike veya engel yaratmamak zorundadır.
c) Dönüşlerde veya şerit değiştirmelerde sürücülerin niyetlerini dönüş işaret ışıkları veya kol işareti ile açıkça ve yeterli şekilde belirtmesi, işaretlerin manevra süresince devam etmesi ve biter bitmez sona erdirilmesi zorunludur.
d) (Ek: 18/10/2018-7148/22 md.) Herhangi bir zorunluluk olmaksızın, karayollarında dönüş kuralları dışında bilerek ve isteyerek aracın el freninin çekilmesi suretiyle veya başka yöntemlerle aracın ani olarak yönünün değiştirilmesi veya kendi etrafında döndürülmesi yasaktır.
(Değişik: 18/10/2018-7148/22 md.) Bu maddenin birinci fıkrasının (a), (b) ve (c) bentleri hükümlerine uymayan sürücülere 235 Türk lirası idari para cezası verilir. Aynı fıkranın (d) bendi hükümlerine uymayan sürücülere 140.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınır. Ayrıca, araç altmış gün süre ile trafikten menedilir. Bu şekilde sürücü belgesi geri alınanlar psiko-teknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mâni hâli olmadığı anlaşılanlara bu Kanun kapsamında verilen trafik idari para cezalarının tahsil edilmiş olması şartıyla geri alma süresi sonunda belgeleri iade edilir.[59][60]
(Ek: 18/10/2018-7148/22 md.) Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilir. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için; sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesi sonucunda sürücülüğe engel hâli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunludur.[61]
(Ek fıkra:12/2/2026-7574/21 md.) Sürücü belgesi geri alma ve iptal işlemleri bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan görevliler tarafından gerçekleştirilir.
İçtihatlar
KTK 67/11 karar · (b) bentleri
KTK 67/1-b1 karar
Yargıtay 12. Ceza Dairesi
E. 2020/7927 · K. 2023/4845 · 08.11.2023
… kusur ve kabahatinin bulunmadığı kanaatine varıldığı" nın belirtildiği, kovuşturma aşamasında mahkememizce olay yerinde yapılan keşif sonrası trafik bilirkişisi ...'ın düzenlemiş olduğu 25/11/2015 tarihli bilirkişi raporunda da; meydana gelen olayda sanık ... 'ün, manevralara düzenleyen genel şartlara uymadığı ve 2918 sayıl Karayolları Trafik Kanunun 67/1-b maddesinde belirtilen ve sürücülere ait kusurlardan olan, "yönetmelikte belirtilen şartlar dışında geriye dönmek veya geriye gitmek yasaktır, izin verilen hallerde bu manevraları yapacak sürücüler karayolunun kullanlar için tehlikeye veya engel yaratmamak zorundadır", şeklindeki kuralları ihlal ettiğinden bahisle kazanın oluşumunda asli…
Madde geneli4 karar
Yargıtay Ceza Genel Kurulu
E. 2017/514 · K. 2019/84 · 12.02.2019
Bilirkişi raporunda; sanığın, sevk ve idaresindeki araç ile kazanın meydana geldiği tek yönlü caddede geri manevra yaptığı sırada meskûn mahal içerisinde bulunması nedeniyle tedbirli ve dikkatli olması, dikiz aynaları marifetiyle aracın yan ve arka kısmını etkin bir şekilde kontrol etmesi, gerekiyorsa aracın arkasında gözcü bulundurması ve tedbirde geç kalmadan etkin bir şekilde korna ile çevredekileri ikaz etmesi gerekirken, mevcut hâl ve ortama göre tedbirsiz ve dikkatsizce araç kullanması ve gerekli tedbirleri almaması nedeniyle 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 67 ve Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 137. maddelerinde belirtilen manevraları düzenleyen kurallara riayet etmediği…
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2024/2352 · K. 2025/8504 · 26.05.2025
… Karayolları Trafik Kanunu'nun 52/1-a hükmünü ihlal etmesi sebebiyle kazanın meydana gelmesinde tali kusurlu olduğu, davalı tarafından sigortalanan aracın sürücüsünün 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 56/1-a hükmünü ihlal etmesi sebebiyle kazanın meydana gelmesinde asli kusurlu olduğu, otobüs şoförünün ise 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 67/b hükmünü ihlal etmesi sebebiyle ikinci kazanın meydana gelmesinde asli kusurlu olduğu ifade
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2023/12847 · K. 2025/6322 · 21.04.2025
… Kumluca istikametinden gelip ... Mahallesi istikametine seyri esnasında gidiş istikametine göre yolun solunda bulunan akaryakıt istasyonuna giriş yapmak için istasyonun karşısında yolun sağında duraklayarak sola manevra yaparak dönmek istediği esnada aracın sol ön çamurluk kısımları ile aynı istikamete arkasından gelip direkt seyreden davacının sevk ve idaresindeki motosikletin ön kısımlarına çarpması suretiyle gerçekleşen kazada davalı tarafından sigortalanan aracın sürücüsünün 2918 sayılı KTK'nın 67/a ve 47/c madde hükümlerini ihlal ettiği, davacının ise 2918 sayılı Kanunu'nun 52/1-b madde hükmünü ihlal ettiği ifade edilmiştir.
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2024/1862 · K. 2025/8458 · 26.05.2025
Davaya konu trafik kazasında destek sürücü konumunda olup hükme esas alınan kusur raporuna göre manevra kurallarına uyulmaması nedeniyle %50 oranında (KTK 67/a, c ile Yön.137/a) kusurlu olduğu, aracın dikiz aynası ve sürücü mahallini koruyucu tertibatı (... demiri) olmadığı, sinyal lambalarının faal olmadığı, ışıklı uyarı sisteminin olmadığı, aracın muayenesinin bulunmadığı, sürücünün ehliyeti olmaması nedeniyle müterafik kusuru bulunduğu tespit edilmiştir.
Künyeler hukuk sitelerinin madde yazılarından ve resmî kaynakta madde aramasından toplandı, her biri resmî kaynakta doğrulandı; gösterilen kısım kararın resmî metninden alındı. Güncelleme: 2026-11-01. Atıftan önce tam metni okuyun.
Dipnotlar ve değişiklikler3
[59]Anayasa Mahkemesinin 14/3/2019 tarihli ve E.: 2019/1, K.: 2019/14 sayılı Kararı ile, bu fıkranın üçüncü cümlesi “Sürücünün araç sahibi olmadığı hâl” yönünden iptal edilmiştir.
[60]12/2/2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunun 21 inci maddesiyle bu fıkrada yer alan “5.010” ibaresi “140.000” şeklinde değiştirilmiştir.
[61]12/2/2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunun 21 inci maddesiyle bu fıkrada yer alan “Belgesi iptal edilenlerin” ibaresi “Sürücü belgesi iptal edilenlerin” şeklinde değiştirilmiş, fıkraya “eğitime başlayabilmeleri için” ibaresinden sonra gelmek üzere “sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve” ibaresi eklenmştir.
Madde gerekçeleri3
İlk kabul gerekçesi
Teklif eden: Hükümet tasarısı (Bakanlar Kurulu)
Madde 67. — Araç sürücülerinin manevra sırasında uymaları gereken kurallar açıklanmaktadır.
Not: Kanunun 67 nci maddesi tasarının aynı numaralı maddesidir. Gerekçe Hükümet tasarısının metnine aittir; madde Danışma Meclisi ve Millî Güvenlik Konseyinde görüşülmüştür. Millî Güvenlik Konseyi İçişleri Komisyonu Danışma Meclisi metninin 67 nci maddesindeki cezaların hadlerini değiştirmiştir (rapor, bent 3). Sayfa taranmış görüntüdür; metin görüntüyle sözcük sözcük okunarak yazılmıştır.
TBMM · Millî Güvenlik Konseyi S. Sayısı 678 (MGK 1/539, Danışma Meclisi 1/116; Danışma Meclisi S. Sayısı 397; Millî Güvenlik Konseyi 169. Birleşim tutanağına ekli), Hükümet tasarısının madde gerekçesi (madde 67), s. 818/10/2018 tarihli ve 7148 sayılı Kanunun 22. maddesiyle yapılan değişikliğin gerekçesi
(Ek: 18/10/2018-7148/22 md.)
Teklif eden: 2 milletvekilinin teklifi (S. Sayısı 7 başlığı)
Başta spin atma fiili olmak üzere el frenini çekerek veya buna benzer yöntemlerle kontrolsüz olarak araçları kaydırmak suretiyle yönünü değiştiren veya aracı kendi etrafında döndüren sürücüler trafik güvenliğini tehlikeye atmaktadırlar.
Sürücüler bu davranışları nedeniyle trafik kazasına neden olmakta ya da trafik kazasına karışmaktadırlar. Kanunda, bu hususları düzenleyen açık bir hüküm yer almadığından uygulanan yaptırımlar caydırıcı olamamakta ve ihlalin neticeleri düşünüldüğünde mevcut yaptırımlar yetersiz kalmaktadır. Yapılan düzenleme ile ihlale caydırıcılık getirilmesi amaçlanmaktadır.
Not: Kanunlaşan metin tasarı/teklif metninden farklıdır (komisyonda ya da Genel Kurulda değiştirilmiştir); gerekçe tasarı/teklif metnine aittir.
TBMM · S. Sayısı 7, 2/860 esas numaralı teklifin madde gerekçesi (madde 23), s. 912/2/2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunun 21. maddesiyle yapılan değişikliğin gerekçesi
12/2/2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunun 21 inci maddesiyle bu fıkrada yer alan “5.010” ibaresi “140.000” şeklinde değiştirilmiştir.
Teklif eden: 145 milletvekilinin teklifi (S. Sayısı 214 başlığı: adı yazılan 2 milletvekili ile 143 milletvekili)
Kamuoyunda drift atmak olarak bilinen ve trafik güvenliğini ciddi anlamda tehlikeye sokan eylemler son zamanlarda oldukça yaygınlaşmıştır. Düzenlemeyle herhangi bir zorunluluk olmaksızın, karayollarında dönüş kuralları dışında bilerek ve isteyerek aracın el freninin çekilmesi suretiyle veya başka yöntemlerle ani olarak yönünün değiştirilmesi veya aracın kendi etrafında döndürülmesi durumunda bu eylemleri gerçekleştiren sürücülere uygulanan idari para cezası artırılmaktadır. Böylelikle, trafik güvenliğini bozan ve insanların can ve mal güvenliğini tehlikeye atan söz konusu kabahat eylemiyle etkin mücadele edilmesi ve caydırıcılığın sağlanması amaçlanmaktadır. 2918 sayılı Kanunun bazı maddelerinde “trafik idari para cezası” bazı maddelerinde ise “idari para cezası” ibaresi yer almaktadır. Düzenlemeyle geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi veya iptal edilen sürücü belgelerinin yeniden alınabilmesi için bu Kanun kapsamında 114 üncü maddede sayılan yetkililerce uygulanan hem trafik idari para cezalarının hem de idari para cezalarının tamamının tahsil edilmesi gerekecektir.
Not: Madde komisyonda değiştirilerek kabul edilmiştir; gerekçe tasarı/teklif metnine aittir.
TBMM · S. Sayısı 214, 2/3138 esas numaralı teklifin madde gerekçesi (madde 21), s. 16Gösterilen metin mevcut konsolide metindir. Hukuki işlemden önce resmî kaynağı kontrol edin; bu uygulama hukuki görüş yerine geçmez.