Sürücülerin Uyacağı Diğer Kurallar
KTK Madde 54 — Geçme kural ve yasakları:
Geçme kural ve yasakları:
Sürücülerin geçme sırasında uymak zorunda oldukları kural ve yasaklar şunlardır:
a) Geçme kuralları:
Sürücülerin önlerinde giden bir aracı geçmeleri için;
1. Kendisini takip eden sürücülerin kendisini geçmeye başlamamış olması,
2. Önündeki sürücünün başka bir taşıt veya aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermemiş olması,
3. Geçeceği aracın hızı ile geçme esnasındaki kendi hızını da göz önüne alarak iki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşıdan gelen trafik dahil karayolunu kullananların tümü için tehlike veya engel olmadan geçme için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin boş olması,
Zorunludur.
Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Geçilecek aracın sürücüsü ses ve ışık cihazları ile uyarılarak, geçerken kullanılan şeritte güvenli mesafe gidildikten sonra işaret verilip izlenecek şeride girmekle tamamlanır.
Araçların sağından veya banketlerden yararlanmak suretiyle geçmek yasaktır.
Ancak, herhangi bir araç, başka bir yola, karayoluna bitişik bir mülke girmek veya sola yanaşıp durmak için bu niyetini sola dönüş işareti ile belirtmiş ise bunların sağındaki şeritten geçilebilir.
Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde, şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz.
b) Geçmenin yasak olduğu yerler;
1. Geçmenin herhangi bir trafik işaretiyle yasaklandığı yerlerde,
2. Görüş yetersizliği olan tepelerde ve dönemeçlerde,
3. Yaya ve okul geçitleri yaklaşımında,
4. Kavşaklarda, demiryolu geçitlerinde ve bunların yaklaşımında,
5. Gidiş ve geliş için birer şeridi bulunan iki yönlü trafiğin kullanıldığı köprü ve tünellerde,
Sürücülerin önlerindeki bir aracı geçmeleri yasaktır.
(Değişik: 21/5/1997-4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
İçtihatlar
KTK 54/12 karar · (a) bentleri
KTK 54/1-a2 karar
Yargıtay 12. Ceza Dairesi
E. 2022/2895 · K. 2026/3164 · 31.03.2026
… sollamak istediği, bu esnada karşı yönde kendi şeridinde seyir halinde bulunan katılan ...'a ait araca sol taraftan çarptığı, sanığın aracının sol ön lastiği katılan ...'ın aracına sürterek janttan çıktığı ve sanığın aracının sollamaya kalktığı tanık ...nun aracına çarparak durduğu, 23.08.2017 tarihli bilirkişi raporuna göre sanığın 2918 sayılı KTK'nın 54/1-a (öndeki aracı geçerken geçme kurallarına riayet etmemek), aynı Kanun'un 54/1-b (geçmenin yasak olduğu yerlerden geçmek), aynı kanunun 56/1-a(şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak) maddelerinde belirtilen kuralları ihlal ederek tamamen kusurlu olduğu,... plakalı araç sürücüsü ...'ın 06... plakalı araca çarpmasının mücbir…
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2023/1406 · K. 2025/524 · 13.01.2025
… Caddesini takiben Merkez Mahallesine seyir halindeyken 13 numara önüne gelerek sağa yanaşmak için manevra yaptığı sırada aracının sağ yan kısımları ile, aynı caddeyi takiben aynı istikamette seyir halindeki ve önündeki aracı sağdan geçmeye çalışan davacının sevk ve idaresindeki motosikletin sol ön kısımlarına çarpması suretiyle kazanın meydana geldiği, davalı tarafından sigortalanan aracın sürücüsünün Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 157/a-6.maddesinde düzenlenen ve asli kusurlardan olan doğrultu değiştirme kuralını ihlal ettiğinin, davacının ise 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 54/1-a maddesinde düzenlenen geçiş kurallarına uymama kuralını ihlal ettiğinin tespiti yapılmıştır.
Madde geneli4 karar
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2023/13141 · K. 2025/5895 · 15.04.2025
… davacı sürücünün, sağlı sollu park etmiş araçlar nedeniyle daralmış yol kesiminde önünde seyreden aracı solladığı, karşı yönden yaklaşan, davalıya sigortalı aracın sol yan kesimiyle çarpıştığı, sonra da solladığı dava dışı aracın sol yan kesimiyle çarpışması sonucu kazanın meydana geldiği, davacı sürücünün 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 54.maddesinde düzenlenen geçme kuralını ihlal ettiği, davalıya sigortalı araç sürücüsünün ise sollama yapan motosikleti farkettiğinde seyir hızıyla fren tedbirsiz çarpışmaya neden olduğu kazada aynı Yasa'nın 52/1-b'de düzenlenen "Hızlarını, kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara…
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2023/13362 · K. 2024/977 · 25.01.2024
Davacı vekili; davalıya sigortalı araç sürücüsünün meydana gelen kazada KTK'nin 54 üncü maddesini ihlal ettiğini ve kusurlu olduğunu belirterek karara itiraz etmiştir.
Yargıtay 12. Ceza Dairesi
E. 2021/4900 · K. 2025/1488 · 12.02.2025
… Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi tarafından tanzim edilen rapor ile İstanbul T.Ü.'nin öğretim üyelerinden oluşan bilirkişi heyeti tarafından tanzim edilen raporda; sanığın düz çizgide sollama yaparak ve karşı istikametten gelen araçların şeridine tecavüz ederek KTK'nun 84. maddesinin g bendinde belirtilen " şeride tecavüz etme" ve 54. maddenin b1 bendinde belirtilen "geçmenin herhangi bir trafik işaretiyle yasaklandığı yerlerde.." kuralına aykırı davrandığı için kazanın meydana gelmesinde asli kusurlu olduğu, ölenin ise herhangi bir kusurunun bulunmadığı belirtildiği anlaşılmakla, mahkemece asli ve tam kusurlu kabul edilen sanık hakkında taksirle öldürme suçundan suçundan…
Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
E. 2024/5480 · K. 2025/12991 · 24.09.2025
… Uyuşmazlık Hakem Heyeti tarafından alınan 14.12.2023 tarihli kusur bilirkişi raporunda; sigortalı sürücünün geçmenin yasak olduğu yol kesiminde geçme eylemini yerine getirmeseydi bu kazanın meydana gelmeyeceği ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu 54/b-5 maddesinin "Gidiş ve geliş için birer şeridi bulunan iki yönlü trafiğin kullanıldığı köprü ve tünellerde sürücülerin önlerindeki aracı geçmeleri yasaktır" ve 84/e maddesinin ""Geçme yasağı olan yerlerde geçenler asli kusurlu sayılırlar" şeklinde düzenlendiğini, sigortalı sürücünün belirtilen yasa maddelerini ihlal etmekle olayda asli kusurlu olduğu, davacının kural ihlali bulunmadığı belirtilmiştir. …
Künyeler hukuk sitelerinin madde yazılarından ve resmî kaynakta madde aramasından toplandı, her biri resmî kaynakta doğrulandı; gösterilen kısım kararın resmî metninden alındı. Güncelleme: 2026-11-01. Atıftan önce tam metni okuyun.
Madde gerekçeleri2
İlk kabul gerekçesi
Teklif eden: Hükümet tasarısı (Bakanlar Kurulu)
Madde 54. — Geçme kural ve yasakları :
Geçmede uyulacak kurallar ile geçmenin yasak olduğu yerler sayılmaktadır.
Bu madde ile getirilen yenilik, şerit değiştirmemek şartıyla bir şeritteki araçların diğer şerittekilerden hızlı gitmesinin seçme sayılmaması halidir.
Not: Kanunun 54 üncü maddesi tasarının aynı numaralı maddesidir. Gerekçe Hükümet tasarısının metnine aittir; madde Danışma Meclisi ve Millî Güvenlik Konseyinde görüşülmüştür. Millî Güvenlik Konseyi İçişleri Komisyonu Danışma Meclisi metninin 54 üncü maddesini aynen kabul etmiştir (rapor, bent 1). Sayfa taranmış görüntüdür; metin görüntüyle sözcük sözcük okunarak yazılmıştır.
TBMM · Millî Güvenlik Konseyi S. Sayısı 678 (MGK 1/539, Danışma Meclisi 1/116; Danışma Meclisi S. Sayısı 397; Millî Güvenlik Konseyi 169. Birleşim tutanağına ekli), Hükümet tasarısının madde gerekçesi (madde 54), s. 821/5/1997 tarihli ve 4262 sayılı Kanunun 4. maddesiyle yapılan değişikliğin gerekçesi
(Değişik: 21/5/1997-4262/4 md.)
Teklif eden: 1 milletvekilinin teklifi (S. Sayısı 192 başlığı)
Bu gerekçe birden çok maddedeki değişikliği birlikte açıklar (54. madde, 13. madde, 14. madde, 16. madde, 17. madde, 18. madde, 28. madde, 30. madde, 37. madde, 44. madde, 52. madde, 53. madde, 57. madde, 58. madde, 59. madde, 60. madde, 61. madde, 62. madde, 63. madde, 64. madde, 68. madde, 69. madde, 71. madde, 75. madde, 76. madde, 77. madde, 82. madde, 91. madde, 94. madde, 99. madde, 101. madde, 104. madde, 118. madde, 123. madde).
Teklifin 4, 5 ve 6 ncı maddeleri, yukarıda belirtilen ceza maddelerindeki uyumsuzluğu gidermeyi amaçlamaktadır. Ancak; 4199 sayılı Kanunla getirilen sistematik kanun tekniğine uygun değildir. Komisyonumuzda, ceza hükümlerindeki uyumsuzluğun biraz da kanun tekniğine uygun olmayan bu sistematikten kaynaklandığı belirtilmiştir. Komisyonumuz bu nedenle, 4, 5 ve 6 ncı maddelerde yapılan düzeltmelerin, gözden kaçabilecek başka uyumsuzluklara yol açabileceğini düşünerek, 4199 sayılı Kanunun cezalarla ilgili sistematiğinin değiştirilmesini kararlaştırmıştır. Komisyonumuz ceza hükmü taşıyan bütün maddeleri tarayarak ayıklamış ve ek 3 üncü maddedeki cezaları bu maddeden çıkararak ilgili maddelerin içine yerleştirmiş, buna paralel olarak da 4199 sayılı Kanunun 47 nci maddesinin ikinci fıkrasını yürürlükten kaldırmıştır. Böylece 4, 5 ve 6 ncı maddedeki değişikliklerin tümü, 4 üncü madde olarak kabul edilmiştir.
Not: Teklifin 4, 5 ve 6 ncı maddeleri yalnız bazı ceza hükümlerini düzeltiyordu; İçişleri Komisyonu ek 3 üncü maddedeki cezaları ilgili maddelerin içine yerleştirerek çerçeve 4 üncü maddeyi yazmıştır. Bu maddedeki ceza hükmünün teklifte madde gerekçesi yoktur; metin komisyon raporundaki açıklamadır. Sayfa taranmış görüntüdür; metin görüntüyle sözcük sözcük okunarak yazılmıştır.
TBMM · S. Sayısı 192 (2/586; 20. Dönem 94. Birleşim tutanağına ekli), İçişleri Komisyonu raporu (komisyonca eklenen hükmün açıklaması), s. 6Gösterilen metin mevcut konsolide metindir. Hukuki işlemden önce resmî kaynağı kontrol edin; bu uygulama hukuki görüş yerine geçmez.